你好,欢迎访问黑龙江省大豆协会!

行业要闻

您的当前位置:首页 >> 行业要闻

节前需求旺季后移 产区大豆流通低于预期

更新时间:2024-01-12 14:10:55点击次数:324次
进入数九寒冬,本应是一年之中豆制品需求的高峰期,但当前各地市场反映豆源转化仅比前期略增,常年同期的销售旺季难以体现,终端市场经营商循环补货,南北产区豆源流通量大幅低于预期。东北大豆以质量和价格优势持续挤占市场份额,关内各豆区价格调整滞后,使得外发减量,粮源压力集中后移。
随着春节临近,关内豆农售粮“小高峰”与需求难以协调,为规避风险,市场主体进一步压价收购,以部分区域的现行装车价格计算,流入终端市场与东北大豆的价差已经接近常年均值。本周一,参与主体均认为期货豆一主力合约触碰4800点便是“一堵墙”,未曾想跌至4770点,明显背离现货行情。国储偶尔新增一处收购库点,但在开磅前数日,排队车辆所载的粮源就已“超额完成任务”,其他入市收购企业虽然库前“车稀粮少”,但“时不时”地下调价格,使得贸易商谨慎心理进一步升级。
市场行情缺乏支撑
东北豆市流通迟缓
国储收购虽然没有全面告停,偶尔有新开库启动,但对整体行情已缺乏支撑效应,其他入市主体收购价格不断下调;期货豆一打破人们的想象,跌破4800点继续下探;终端市场本该进入转化旺季却仅表现略增,预期之中的流通加快变得迟缓,行情弱势继续。距离春节日益临近,终端补库仅有10天时间便会戛然而止。贸易商目睹一系列利空面放大,增仓意向较低,谨慎程度进一步升级。
国储不要求蛋白含量的收购价,给东北产区带来了两个多月的行情支撑,但收购过程中因排队而产生的高昂费用均分了交售预算的利润,只是缓释了部分主体的持粮压力。当前个别地区偶有新增收储库,开磅前排队车辆蜂拥而至,所载粮源远超应收总量,部分“迟到”的遭遇“劝返”。
随着国储库点的减少,其他主体挂牌收购价不断下调。自1月6日起,九三集团宝泉岭工厂对蛋白含量大于或等于39.5%、其他指标不超的粮源挂牌收购价4700元/吨。象屿各分公司自1月3日起执行新的价格,绥化分公司对蛋白含量大于或等于40%的各项指标合格粮源执行4760元/吨的收购价,而蛋白含量大于或等于39.5%、小于40%的达标粮入库价则为4740元/吨。
讷河、富锦则分为三个等级,地区差价明显:蛋白含量大于或等于40%且其他各项指标合格的豆源讷河入库价为4770元/吨,富锦则为4630元/吨;蛋白含量大于或等于39.5%且小于40%的豆源讷河入库价为4750元/吨,富锦则为4610元/吨;蛋白含量大于或等于38.5%且小于39.5%、其他指标相同的豆源讷河收购价4650元/吨,而富锦则为4510元/吨。
往年同期终端市场均会进入补库高峰,而目前距离春节越来越近,陆路、海运和铁路运输大豆外发量仅比前期略增。期货豆一2403合约受现货疲态影响,短期内以4800点上下震荡为主,现货行情在缺乏支撑后继续走弱。当前,蛋白含量40%~41%的塔选商品豆在黑龙江东部区域装车价为4840~4880元/吨,运输优势区的中西部和内蒙古主流装车价5040~5100元/吨;蛋白含量41.5%~42%的主流装车价在5100~5260元/吨之间;43%~44%的单一高蛋白品种装车价5300~5400元/吨;7.0圆孔或6.5长孔规格塔选分离的大粒型商品豆主流价格5160~5300元/吨。
至1月20日,下游市场补库因涉及运距和运行周期将会终止,近距离的陆路运输稍有延长,至1月下旬产区外发量明显减少,其间仍有不确定因素影响,或提前进入休市状态。从目前的情形看,东北产区的外发量或大幅低于预期,粮源压力后移,经过近一个月的休市,未来政策市值得期待,但大概率只能缓解卖压,欲大幅拉升行情的可能性较低。建议东北产区持粮主体顺应市场趋势,切勿高估行情。
豆制品消费未好转
关内豆价被动下调
东北大豆的质量和价格优势持续时间较长,使得关内各地粮源流通迟滞,豆制品市场消费旺季不见明显好转。而各产区曾经待价而沽的豆农,面对日益下滑的行情,惜售心理明显松动;收购主体面对需求的疲态,为规避风险,不得不进一步施压收购价,同时向终端报价也跟随下调。商品“二级豆”的价格已经优于东北大豆产区的行情,而优等级商品豆区域之间的价差也在逐渐缩小。许多初期高价入仓的赌市粮源与现货相比差距甚远,面对现行价格开始“认赌服输”,但现货的质量优势和价格调整速度较快,“越怕亏越多”的现状令赌市主体跟不上调整节奏。
上周,安徽阜阳太和、亳州市谯城区、涡阳、利辛商品大豆主流装车报价5400~5460元/吨,本周同类质量商品大豆装车报价下调至5260~5360元/吨,大部分商户毛粮收购价4800~4900元/吨,毗邻的淮北装车报价5460~5500元/吨,流通明显迟滞;宿州市灵璧、泗县维系5400~5460元/吨的装车价难度较大,但时村镇价格为5500~5560元/吨,因“郓豆一号”品种占比较大,质量优于外围,市场接受度较强,价格稍有支撑。
河南许昌、漯河、周口、驻马店等地经雨豆占比较大,所谓的“二级豆”装车报价4900~5060元/吨,市场接受度较低,少量优等级地产大豆或从外地拉回囤积的豆源,持粮主体虽有“以观后效”的心理,但5460~5500元/吨的报价已经亏本,而外发量仍较少。
江苏豆区南通、盐城、淮安等地“大乳白”装车价6360~6400元/吨,“黑脐王”装车价6360~6400元/吨,近日外发量和行情表现稳定,而各区域“翠扇”装车价6560~6660元/吨,市场接受度明显下降。“杂花豆”区域间质量和价格相差较大,最低的“二级豆”装车报价4900~5160元/吨,优质类5600~5660元/吨。各地“二级豆”明显滞留,优质豆流通尚可。
山东济宁鱼台、金乡、汶上、微山、梁山等地上市初期大量粮源流入安徽、河南被囤积赌市,加上种子公司集中收购种源,粮源压力不明显,各地收购量与需求匹配,但受外围行情影响,装车价维持在5500~5640元/吨之间。菏泽、德州“杂花豆”装车报价5440~5500元/吨,部分手工豆源装车价5640~5700元/吨,收购压力不大。
长江流域的皖南安庆和鄂东的黄梅、武穴等地部分大户手中初期入仓的豆源滞留较多,5300~5400元/吨在当时均认为偏低,未曾想现在5000~5260元/吨却无人问津。鉴于当时毛粮收购价较低,目前仅接近亏损临界点,其质量和价格相比安徽阜阳、亳州已失去优势。
湖北西部主产区的“早熟537”装车价依然保持初上市时的7000~7100元/吨,仅有本省和湖南部分市场少量流通;“冀豆12”在天门、京山、沙洋等地装车价保持在6500~6600元/吨,部分商户过色选的大豆装车价6800~6840元/吨,仅有广西部分市场可以接受。公安、石首、监利、江陵等地“杂花豆”有许多大户初期囤积粮源已接近亏损边缘,5960~6000元/吨的报价市场接受度不高。由于各区域不同的主体均有一定数量的豆源后移,受外围影响,其后市不容乐观,较大的持粮主体亏损面有放大的可能。
关内产区安徽、河南、湖北有不少持有300万~500万斤豆源的赌市群体,目前已有部分“服输”,但由于现货质量和价格优势抑制这类豆源销售,持粮主体超前领跌在春节前后不会体现,这种跟随主流行情的现象给后市留下隐患。
供大于求局面难改
后市压力或超预期
时值农历腊月初,各地蔬菜供应充足,价格虽出现一定涨幅,但相比常年同期价格仍然偏低,肉、蛋、禽等副食品价格同样低于常年同期,豆制品替代源广泛,需求旺季进一步收窄。终端市场行情不仅没有反弹迹象,部分地区反而出现回落。这种供大于求的格局,令各地经营商失去增仓信心,大多选择以销定购的形式循环补货。
销区经营商的利润比往年大幅收窄,投入与收入不匹配,加上产区价格不断下滑,“硬性”向加工主体转嫁粮源的现象,导致赊销加剧,迫于资金断裂,欲适度增仓的终端经营商也选择尽量减轻自身压力。正常年份春节前许多经营商均会超量增补豆源,约占节前采购总量的20%留于节后开张所需,按目前终端经营商意向,大多认为节前的生意如此清淡,春节过后也不会向好,待开张前几天随时采购也不迟。
这种主流意向的体现,将压力全面推给产区,使得未来豆市继续弱势运行,随着巴西、阿根廷大豆丰产预期的改变,美豆的坚挺已失去支撑,外盘豆二期价日趋走低,国内部分港口分销价明显受挫,4900~4960元/吨的净粮价与国产大豆相比缺乏替代优势,但春节过后可能会继续走低。第一季度末俄罗斯大豆将陆续增量入关,其质量和价格优势将同等量减少国产大豆的释放。
春节前终端豆制品转化高峰将推迟至1月后期,旺季时间仅十多天,豆源转化总量将比常年同期减少20%~25%,后市压力或超预期。

扫一扫,有惊喜哟

版权所有 黑龙江省大豆协会 黑ICP备17001807号 技术支持:巨耀网络